混凝土的運(yùn)輸及泵送控制
混凝土運(yùn)輸車裝料前，應(yīng)將罐內(nèi)殘留的洗車水排盡；卸料前，必須中、高速旋轉(zhuǎn)拌筒，使混凝土拌合均勻，卸完料沖刷接灰口時(shí)，應(yīng)避免將水沖入罐中。上述作業(yè)應(yīng)由本車司機(jī)完成，嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T操作。
混凝土運(yùn)輸車出廠前，對于有地磅的車間應(yīng)車車過磅，材料工負(fù)責(zé)核對。對于沒有地磅的車間，材料工應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督不定期的抽查過磅，并作好過磅記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向車間主任反映，查明原因并解決后方能繼續(xù)生產(chǎn)。
混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場后，嚴(yán)禁向混凝土拌合物中隨意加水。如因坍落度過小，無法滿足施工要求，應(yīng)在技術(shù)人員的指導(dǎo)下加入一定量減水劑，進(jìn)行二次攪拌后使用。
運(yùn)輸車司機(jī)及泵工應(yīng)制止施工現(xiàn)場隨意向混凝土拌合物中加水的行為。當(dāng)卸料及泵送過程中發(fā)現(xiàn)混凝土拌合物有異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知生產(chǎn)值班人員或技術(shù)人員并停止卸料、泵送，由技術(shù)人員前往處理。
泵工在泵送過程中，有責(zé)任提醒施工技術(shù)人員對潤泵砂漿的處理方法，當(dāng)變換混凝土強(qiáng)度等級(jí)時(shí)應(yīng)及時(shí)與澆筑面上的技術(shù)人員溝通確定泵送部位，防止?jié)插e(cuò)施工部位。
混凝土運(yùn)輸車在現(xiàn)場滯留超過兩小時(shí)未卸料的，司機(jī)應(yīng)及時(shí)通知值班人員尋求解決辦法，并立即向上一級(jí)技術(shù)人員反映情況，確定最終處理辦法。
材料工應(yīng)準(zhǔn)確記錄混凝土運(yùn)輸車發(fā)車時(shí)間和回站時(shí)間，對于超過2小時(shí)未回站的車輛，材料工應(yīng)及時(shí)向值班人員反映，值班人員應(yīng)詢問原因，及時(shí)采取措施解決和處理，并作好記錄。
值班人員必須根據(jù)運(yùn)距長短和現(xiàn)場泵送施工能力合理調(diào)配車輛，并充分考慮交通高峰管制時(shí)間，防止混凝土出現(xiàn)堵泵和施工縫的現(xiàn)象發(fā)生。
泵隊(duì)?wèi)?yīng)配合施工現(xiàn)場合理布置泵位及輸送泵管的安裝路線，泵位與基坑邊緣留足一定的距離以防止塌落。在開始生產(chǎn)前泵隊(duì)技術(shù)員應(yīng)對所架泵管線路進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
